2017款朗逸现在卖多少 – 朗逸2017款自动风尚型

见贤思齐

新鲜有趣的汽车资讯、评测，简单实用的养车秘籍，每天和你聊汽车——Word车视界 要说近几年的汽车市场，SUV领域可谓几乎是被自主品牌占领了，唯独轿车市场较为低调，而在家用紧凑级轿车领域，即便是很多合资品牌也不能取得非常好的销量，过百万产量车型更是屈指可数，虽然销量并不能直接决定一辆车的好坏，但是却直接反映出了消费者的认可程度，而恰恰这辆既叫好又叫座的车就出在了常被人们吐槽高价低配的大众汽车旗下，它就是上汽大众朗逸。 所谓丰田研究世界，大众研究中国这句话说的并不无道理，全球销量最高的车型是丰田的卡罗拉，而在中国，销量数一数二的轿车非朗逸莫属，要说现在的消费者买车要求确实很高，价格不能太高的同时要外观／内饰漂亮、空间大、配置高、安全性高、动力好，而大众在这方面研究的也确实很用心，今天就2017款1.6L自动舒适版的朗逸来跟大家分析分析这13.69万的价格大众汽车能给消费者带来什么？ 首先外观方面，朗逸一直就有小号帕萨特之称，口说无凭，看看图片右下角的老大哥帕萨特就知道了，这也是大众汽车套娃设计最直接的成果，家族式的设计整体给人大气、稳重的感觉，带有镀铬装饰的三幅式进气格栅与两侧灯组融为一体，好处是有效的拉伸了车身宽度，给人一种很宽的视觉效果，尾部与帕萨特的设计也基本相似，后备箱上扬的设计带来了一丝运动的效果。总的来说，外观漂亮、大气、稳重的要求朗逸确实可以给到。 内饰上依旧延续了大众家族一贯的设计风格，要说评价大众的内饰，想必大家已经听腻了，无非就是耐看、稳重、做工精致、用料实在，不过这对于一台家用车来说已经足够。真皮包裹的三辐式方向盘采用了运动化的平底设计，握感非常不错。 重点就来说一说朗逸的配置，这台1.6L自动舒适版的朗逸配备了真皮多功能方向盘、电动天窗、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、真皮座椅、大灯高度可调、弯道辅助照明灯、后视镜加热、电动后视镜，整体来说较为实用。 安全配置方面，主／副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、ESP、ABS。另外风尚版车型只提供了前排两个气囊，顶配车型配备了前／后排头部气帘。 虽然相比自主品牌的车型这点配置不值得一提，但是最基本也最常用到的实用性配置也基本都有，那接下来就说说配置的不足之处： 1.全系车型方向盘只支持上下调节，不能前后调节。 2.中控台彩色大屏只有顶配车型（230TSI DSG豪华版）才配备，而顶配的售价已经达到了 15.99万，这一点确实不应该，毕竟导航是人们常用的，并且我想在今天一块屏幕的成本也不会太高，最起码在中配车型就应该配备了。 3.除了运动版车型为氙气大灯外，其余车型均为卤素大灯且没有透镜。 4.全系车型后排均没有出风口。 5.只有顶配车型具有电动座椅调节，还是只有主驾驶，其它版本旋钮式的靠背调节方式也确实是有点反人类，不过这种调节方式也是PQ34平台车型的一个特点，虽然是出于安全考量的设计，调节精度也比拉杆式更高，但便利性上的确是要打低分的。 配置就是这么多，实用性配置还算全面，但是也存在着上述不足，如果你没有过多要求，又非常喜欢朗逸的外观，平时又只是为了家庭代步，那么这些不足也完全可以忽略。 空间方面，朗逸的整车尺寸长宽高分别为4605／1765／1460mm，轴距为2610mm，同级别宝来的车身尺寸分别为4562／1793／1468mm，轴距为2614mm，所以不难理解朗逸为什么比宝来卖的好，差不多的价格，买车都喜欢买个大的，虽然轴距不如宝来，但是在车身长度也就是外观上比宝来要长出不少，所以朗逸的整车外观比宝来显得要大一圈。 实际乘坐空间作为一台家用车肯定是足够了，后排空间较为宽敞，唯一的缺点是前后排座椅的座垫长度略短，所以腿部支撑表现一般般，并且后排中央地板凸起略高，长时间乘坐腿部可能会比较累。 朗逸的后备箱容积为478L，后备箱空间非常规整，除了风尚版车型后排座椅只能整体放倒外，其它车型均能按比例放倒。 动力方面，这台1.6L自动舒适版的朗逸搭载了大众EA211系列的1.6L自然吸气发动机，日常驾驶动力够用，自然吸气发动机的优点就是动力非常线性，另外还有1.2L和1.4L涡轮增压发动机可供选择。显然厂家的主推车型一定是1.2T版本，发动机是代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机，带有缸内直喷技术，缸盖和缸体均为铝合金材质，最大功率为81千瓦，除了转速比1.6L发动机早了800rpm之外，参数上是一样的，主要差别在于扭矩，1.2TSI发动机的最大扭矩达到200牛·米，比1.6L发动机高了45牛·米，并且最大扭矩的起始转速仅为2000rpm，扭矩平台也更为宽泛，另外价格也仅仅比1.6L自动舒适版贵了3000元，在下面的变速箱方面再讲这两款发动机车型如何选择。 变速器方面，朗逸有5挡手动、7挡双离合和6挡AT三种变速箱可供选择，据调查朗逸卖的最好的应该是5挡手动和6挡AT两种变速器版本的车型，当然，近两年双离合变速器也逐渐开始流行，不得不说双离合有着诸多的优势并且也是以后的趋势，但是目前双离合变速器在使用几年后确实存在着一些问题，1.6L自动舒适版匹配的是6挡AT变速箱，在目前所有的变速箱中，AT变速器依然是最可靠、稳定的变速器，而1.2T车型仅提供了7挡双离合变速器。那么如果你的用车环境每天以拥堵的城市上下班为主，建议老老实实选择AT变速箱或手动挡车型，如果你的用车环境道路相对畅通，并且经常自驾游或者长途出行，1.2T车型显然性价比更高。 底盘方面，依旧是前麦弗逊式后扭力梁非独立悬架，很多人说这个价位还是扭力梁悬架实在太不厚道，确实这个价位不应该还是非独立悬架，但是反过来想一想，作为一辆家用车，扭力梁悬架也并没有什么大的缺点，完全够用，毕竟你都不在意朗逸是来自1997年的PQ34平台了，朗逸的悬挂相对来说调教的偏硬，好处是侧向支撑比较好，坏处自然就是舒适性会有所下降，但是同级别还是非常不错的。 上汽大众朗逸，厂商指导价格为10.99-15.99 万，作为神车的朗逸虽然有着诸多的不足，但是人们所看重的基本的外观、内饰、空间、动力、配置等在家用级别都具备了，看看销量也足以证明，在这给大家推荐的是：如果资金不充裕，建议入手低配的1.6L手动风尚版，资金相对宽裕建议入手1.6L自动舒适或1.4T车型，当然如果你的用车环境允许1.2T双离合相比1.6L自动舒适更具性价比，如果你看中的是高配车型，在这里建议还是入手1.2T手动或自动版的速腾比较好，先不说配置，仅仅是高出一个平台在安全性和动力、操控、舒适性上带来的提升不是一点半点的，毕竟要说配置，大众的车本来也都不高。