广告板代隔音屏障隆基市民建议被拒

见贤思齐

【时报讯】本省政府拒绝隆基市（Longueuil）一位居民的建议，即使用广告看板来抑制从116高速公路到附近住宅的噪音。 省交通部告诉传媒：「没有计划使用广告牌广告来替代隔音屏障，因为两者的目标截然不同。」 为什麽？ 据该部指出，首先这是一个安全问题。 该部发言人佩耶（G. Payer）表示：「这是一种干扰源，可能会对道路使用者的安全产生不利影响，何况法律不允许安装可以充当隔音屏障的广告墙。」 在此之前，隆基市居民苏叶碧（F. Souyeb）表示，使用广告看板来抑制116高速公路的噪声音也可能为地方政府带来利润。 「我试着以另一种方式看待这堵墙，」她在九月十九日的市委会议上说道。「我发现一些欧洲城市已经开始将这些墙视为长期投资，并将它们用作广告牌。」 苏叶碧根据她从出租太阳能板的Boucherville市商业协会找到的文件，提供一些计算结果。 她估计一块十乘卅英尺的广告看板每年可产生总计十三万元的收益。 「如果考虑到我们的隔音墙长一点四公里，如我们使用百分五十安装色彩缤纷和充满活力的广告牌，那麽我们两千五百万元的隔音墙将在五年内收回成本，」苏叶碧表示。「从长远来看，对这城市来说是一项值得的投资，因为这笔钱将来可以用於其他项目。」 然而这条高速公路属於省府领土，本省政府说，不可能将隆基市或其他任何地方拟议的噪音屏障改成广告墙。 该部又解释，除了公路安全法的具体规定外，本省还有两项主要法律管辖广告：禁止沿着某些大道展示广告的法案和关於沿高速公路展示广告的法案。 法律规定允许或不允许设置广告看板的地点、必须遵守的最大尺寸以及广告看板与道路之间的最小距离。 「P-44 案规定两个广告看板之间的最小距离为六百米，」佩耶说。 此外据政府表示，没有证据显示广告看板和隔音墙一样能阻挡噪音。 「沿着道路安装的隔音屏障必须具有一定的声学和物理特性才能有效并满足设计和操作标准，」佩耶告诉传媒。「特别是，其材料和组件旨在吸收或反射声波以减少噪音。正如阁下所看到，隔音屏障比看起来更复杂，本部非常重视道路使用者的安全。」 在隆基市表示有关项目的价格不断上涨（从一千六百万元增加到两千九百万元），意味着他们无法再提供资金後，有关扩建隆基市116高速公路沿线现有隔音墙的讨论陷入了困境。 官员们曾建议居住在高速公路附近的两百六十五名居民可以缴纳两万元的区域税，以帮助支付隔离墙的费用，但他们坚决拒绝。 在十月十七日的市议会会议上，隆基市市长芙妮尔（C. Fournier）确认该市不会徵收此税。 她在宣读给居民的一封信时说：「我们已阅读并听到你们的担忧，这些是引导我们做出决定的因素。」 她补充道，过去几周该市与省交通部进行深入的讨论。 「根据我们的分析，目前（在九月十九日的会议上提出的）建议在经济上都不可行，」芙妮尔说。「隆基市决定今年秋天不再推进隔音墙建设。」 这与满地可西岛Beaconsfield市的情况类似，当地居民被告知20高速公路南侧的噪音屏障可能耗资六千万元。 预计该市将支付其中的四分之一左右，居民接着站出来反对该项目，声称他们担心税收会因此而增加。 Beaconsfield市隔音墙是省交通部最初提出的项目，已处於规划阶段约十年。 拟建的隆基市隔音墙预计长达一点四公里，高四点五公尺。 据交通部说，除了已经批准或搁置的项目外，大满地可区目前正在研究三个隔音墙项目。 然而该部坚称无法确切说明这些隔音墙在那里，因为「申请并不意味着一定会有墙」。 该部又认为，一旦专案获得批准就由各城市来掌控。佩耶告诉传媒：「本部不应编制一份可能改变主意的城市名单，或者在启动该项之前先看看会发生什麽事。这种结构不能临时搭建，有时需要很长时间才能建造，而且这不仅取决於本部。」