加航座垫污染风波公共保健部门要查

见贤思齐

【时报讯】联邦公共保健部表示正在与加航联系并重申其职责，即确保从飞机到火车等交通工具带入我国的任何物品都不会面临透过接触体液传播疾病的风险。 该部在一份声明中表示：「血液、呕吐物和腹泻物可能含有引起疾病的微生物，这些液体以及与其接触表面应始终被视为受到污染。」 麦基尔大学航空管理教授格拉德克（J. Gradek）表示，有监於机上存在「生物危害」，这飞机根本不应该运载客人。 「你们到底在做什麽？」他向承运人询问。「全出去吃午饭了吗？」 加航前首席运营官迪伊 (D. Dee) 表示，此事在社交媒体上引发的强烈抗议，经过一年频繁的航班延误和行李丢失，国人认为加航服务水平下降。「人们的耐心可能正在逐渐消失，」他说。「我认为旅客可以理解这两人在拉斯维加斯的经历，因为他们觉得自己的旅行受到干扰程度比疫前更大。」 尽管今年夏天社交媒体上不断出现多伦多皮尔逊机场蜿蜒人龙照片和旅客不满的帖子，但二0二二年旅行旺季航站楼人满为患和抵达区行李拥挤的混乱局面并没发生，部分原因是准备更充分的参与者以及人员配备齐全的机构和安全的承包商。 尽管如此一份报告发现，加航七月份的准点率在北美时间最大航空公司中排名垫底。 根据航空数据公司Cirium，我国最大的航空公司这个月只有比分五十一的航班准时着陆。 「去年夏天我国三个最大的机场在取消航班方面名列全球榜首，到了今夏由於空中交通管制，出现了严重的延误，」迪伊说。「这个系统简直让旅客失望透了。」 对於最近发生的事件，他补充道：“这些座垫是可拆卸。」 迪伊说大多数航空公司都与第三方的「清洁公司」签约，他们在航班之间清洁座椅和通道，并可以「在相对较短的时间内」使用备用垫子来更换肮脏的垫子。 「幼儿、婴儿及甚至成年人都会遇到某些事故……这种情况不会在每次飞行中都发生，但肯定每天会发生。」 但专家表示，紧张的航班时间表和航班延误挤压周转空间，这可能会给机组人员带来更大的压力，要求他们尽快恢复飞行。 格拉德克说：「你需要延长飞机的地面时间来进行清理工作。」并指出机组人员对轮班时间或「执勤期」有严格的规定。 上个月的事件并不是今夏发生的第一起涉及座椅和体液的事件。 六月卅日那天，从巴黎飞往多伦多的法航航班上的一名乘客表示，他坐在前一位乘客未清理的血迹座位上，促使公共保健部门展开调查。对於最近发生的事件，该部门表示如果确定投诉与传染病有关，并且经营者没有达到检疫法的要求，可能会进行检查并最终对经营者处以罚款。