人在机舱内警觉会麻痹飞行全程均应系安全带

见贤思齐

人在机舱内警觉会麻痹飞行全程均应系安全带 加拿大航空公司(AirCanada)一架从上海飞多伦多的客机周三遇强烈气流，需急降卡加利市﹐21名伤者中，仍有3人留医。运输安全局(TransportationSafetyBoard)正调查事故，并提醒民众坐飞机时，全程都要系上安全带。遇气流乘客抵多市3人仍留医肇事客机AC088的大部分乘客坐接驳机，在星期四凌晨约3时抵达多伦多皮尔逊国际机场。运输安全局正调查事件，并透过Twitter提醒公众在乘坐飞机时，切记系上安全带。运输安全局昨又重提2011年一宗同类事件，当时一架加航客机在飞越北大西洋时，为避免跟另一架客机相撞，机身上下闪避；虽然机组人员已要求乘客系上安全带，安全带信号登亦已亮起，但仍有人不系安全带。意外造成16名乘客和机组人员受伤。航空专家波廷杰(JohnPottinger)指，飞机乘客应像在车上一样，任何时候都系上安全带，「最轻微的事情，都能带来破坏。」他说，航空业不想吓怕民众，加上机舱与外界隔绝，令很多乘客的警觉性被麻痹，产生一种虚假的安全感。「我们不能意识到客机的飞行速度，」波廷杰说，「我们在舱内感觉良好和平静，甚至能站起来和走动，但我们其实是以每小时450或550哩的速度飞行。」另一名航空专家帕克(ElaineParker)更提出，航空公司飞行纪录良好，变相鼓励乘客不系安全带，「我们把飞行变成一种极其安全的运输方式，减低民众的安全意识。」她直言，航空业正是被业界的成功拖了后腿。帕克又说，一些经常坐飞机的乘客，因常常听到气流警告，但最终又遇不到强劲气流，久而久之便减少戒心；但即使如此，乘客也应遵从空中服务人员的指示，「机组人员只会在他们不能确定客机的稳定性时，要求你系上安全带，因此他们是试图保护你。」运输部(TransportCanada)昨日亦发声明，澄清飞机安全带的相关规例，「加拿大航空法规(CanadianAviationRegulations)要求乘客在飞机滑行、起飞、降落、安全带信号灯亮起，和机组人员指示时，系上安全带。」声明又指，法规建议乘客在整个航程中，都系好安全带。华裔空姐李小姐向本报透露，即使指示灯熄掉，机组人员也鼓励乘客继续系上安全带，有些乘客也会跟从；当飞机遇到气流时，机组人员会要求乘客立刻扣好安全带，空中服务员会逐行检查，其后服务员自己立即坐下，系上安全带。至于如何确保婴儿的安全，加拿大政府网页Travel.gc.ca指，虽然成人可手抱未满两岁的婴儿乘坐飞机，但「非常建议」乘客全程使用经过验证的安全座椅，「安全座椅为婴孩提供最佳保障；在突如其来的气流，更能发挥效用。」当局提醒，乘客应预先向航空公司查询有关规则，并依循制造商的指示使用座椅。